Железопътен план между Хамилтън и Монреал за намаляване на транспорта на камиони, емисиите на парникови газове
Товарна железопътна линия между Хамилтън и Монреал се хвали, че намалява трафика на камиони по местните магистрали и намалява емисиите на парникови газове.
Директната интермодална железопътна услуга, предназначена за редовни пътувания през делничните дни, е сътрудничество за няколко милиона долара между пристанищната администрация на Хамилтън-Ошава, CN Rail и контейнерния терминал на Хамилтън.
Изпълнителният директор на пристанищната администрация Иън Хамилтън казва за 5 милиона долара са отишли в оборудване, което модернизира железопътния, наземния и други операции.
Чрез нов терминал на кей 18 на брега на залива услугата има потенциала да увеличи капацитета на веригата за доставки в южната част на Онтарио с предлагайки по-рентабилен вариант за фирми, които представляват 20 процента от контейнерите за южно Онтарио, предназначени за Хамилтън.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Хамилтън казва, че услугата може да отстрани от пътя до 200 камиона всеки ден, но ще трябва Отава да се включи с канадската агенция за гранични служби (CBSA), за да стигне до там.
Страдание warehouse, лицензирано съоръжение за краткосрочно съхранение на вносни стоки, които все още не са митнически освободени, е запитване, което пристанището се надява да бъде одобрено и улеснено от федералното правителство, за да приема продукти, идващи от двата бряга.
„Има беше голяма съпротива срещу това, ” обясни Хамилтън.
„Мисля, че трябва да работим по-усилено, за да гарантираме, че всички в Transport Canada, Министерството на финансите … и CBSA, разбира се, разбират стойността на … устойчиви вериги за доставки, които трябва да създаде“, каза той.
Железопътната услуга се надява да намали емисиите на парникови газове с около 70 000 тона годишно, като поеме движението на веригата за доставки чрез GTA.
